Podkład gruntujący RAL 7001 8087-30 epoksydowo-poliestrowy antykorozyjny Mat KO-00526

Ostateczny kolor i wygląd powłoki finalnego produktu może się różnić w zależności od techniki aplikacji, rodzaju malowanych elementów i grubości powłoki. Zaleca się przeprowadzić próbne wymalowania.

CHARAKTERYSTYKA

Jest to farba proszkowa opartą na żywicy epoksydowej i poliestrowej. W podwyższonej temperaturze proszek topi się, utwardza i tworzy ostateczną powłokę farby.

ZASTOSOWANIE

Farba epoksydowo-poliestrowa odpowiednia jest do powlekania w jednej warstwie metalowych elementów, stosowanych w przemyśle takich jak: oprawy oświetleniowe, siatki druciane, wyposażenia chłodnicze i inne tego typu urządzenia.

Statki, Maszyny, Konstrukcje stalowe, Meble, Urządzenia do gospodarstwa domowego

WŁAŚCIWOŚCI

Farba nadaję się również do zastosowania jako podkład pod inne farby proszkowe. System zbudowany z dwóch powłok zapewnia grubą warstwę ochronną a także ułatwia malowanie ostrych krawędzi. Taki system nakładania jest odpowiedni również do malowania obiektów na zewnątrz, które narażone są na działanie światła UV wówczas gdy została wybrana odpowiednia farba nawierzchniowa, odporna na warunki atmosferyczne.

Farba daje powłokę odporną mechanicznie i chemicznie, o dobrych własnościach antykorozyjnych. W warunkach zewnętrznych farba proszkowa epoksydowo-poliestrowa, wykazuje tendencję do kredowania podobną do epoksydów. Z drugiej strony, farba ta jest odporniejsza na przegrzanie w piecu, ekspozycję na ciepło oraz promieniowanie UV (wolniej żółknie).

DANE TECHNICZNE

ŚRODKI OSTROŹNOŚCI

Farba proszkowa nie jest klasyfikowana jako substancja łatwopalna, ale z powietrzem jej pyły mogą tworzyć mieszaninę wybuchową, która w razie dostarczenia odpowiedniej energii wybuchnie. Wentylacja w kabinie malarskiej powinna być taka, ażeby stężenie farby proszkowej w powietrzu było co najwyżej 10 g/m3 . W obliczeniach stężenia farby proszkowej w kabinie, proszek naniesiony na elementy nie jest brany pod uwagę. W celu uniknięcia wyładowania farby proszkowej w kabinie, w sąsiedztwie przestrzeni pracującej szybkość przepływu powietrza w aparaturze kabinowej nie może spaść poniżej 0,5 m/s. Lakiernik nanoszący pokrycia powinien mieć maskę przeciwpyłową i okulary ochronne. Każde zabrudzenie skóry proszkiem powinno być zmywane wodą z mydłem. Należy unikać spawania ze względu na zawartość cynku w proszku.